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印度升级苏30性能如何:别说仰望歼20比苏35都差很多

7月9日至12日,印度空军参谋长和法诺航空元帅访问了俄罗斯。在此期间,他推出了各种行程,其中许多与印度空军的建设有关,例如米格-35战斗机。

值得注意的是,Danao在接受俄罗斯官方报纸《红星报》采访时首次表示,印度正在研究Su-30MKI升级的可行性,并根据当前需求向俄罗斯发布升级计划。 Su-30MKI升级“传奇”实际上已经持续了很长时间,Danao的声明显示Su-30MKI升级真的在路上。今天,北方国防部(微信号:Sinorusdef)谈到了升级后的Su-30MKI。

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△印度高度依赖苏-30MKI舰队,并经常使用它与外国先进战斗机在外部演习中竞争

为什么要升级Su-30MKI?

Su-30MKI已服役近20年。在过去的20年里,全球航空武器的发展可以说是千里之行,第五代飞机已经开始全面服役,四代半战斗机已成为“最低消费”大多数国家。决心成为军事大国的印度几乎与世隔绝。它仍在生产Su-30MKI,与20年前相同。

虽然苏-30MKI正在“老化”,但它在印度空军的地位却在不断提高:苏-30MKI目前是印度空军最大的飞机,其数量相当于印度空军的所有其他型号。总和,这个比例不会在短时间内动摇;苏-30MKI也是印度空军中唯一的重型战斗机,对于想要“驯服印度洋”和“双线战斗”的印度军队而言,该飞机的良好多用途和远程作战能力是必不可少。因此,从某种意义上说,维持一支大型先进的重型战斗机舰队对印度具有重要的战略意义。

在这种情况下,升级Su-30MKI对印度空军来说至关重要。可以说升级Su-30MKI是为了升级印度空军。早在很多年前,印第安人称Su-30MKI升级项目为“Super Sukhoi”。从这个名称来看,不难看出他们对Su-30MKI升级工作的期望。

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△虽然印度空军即将收购“阵风”战斗机,但其有限的尺寸不能成为主力。

苏-30MKI会改变吗?

关于Su-30MKI的升级,整体方向不难猜测,即升级的关键是提高战斗力。但首先,应该有一个前提,即印度肯定会要求俄罗斯尽可能在升级计划中加入“印度制造”。这是近年来印度对外销售的基调。

攻击能力是人们战斗力的第一印象,但实际上有一个依据,就是战斗机必须首先拥有强大的自卫能力,因为只有你能够先防御自己,你才有机会攻击别人。近10年来,军用飞机的自卫技术得到了很大发展。导弹接近警告装置等设备已广泛应用于欧洲,中国和俄罗斯的最新战斗机。然而,Su-30MKI在这方面仍然是空白。因此,苏-30MKI的未来升级应引入最新的自卫技术,包括导弹进近警告和雷达警告等预警装置,以及先进的电子战装备。

在攻击力方面,它的外在表现是它是一种机载武器系统(新的购买概率将是购买新的机载武器),但更重要的是支持航空电子系统,这肯定是一个焦点。 Su-30MKI升级。重量。虽然苏-30MKI的航空电子系统是俄罗斯在本世纪初可以生产的最先进的技术,但它今天似乎并不起眼。

在许多航空电子设备中,火控雷达系统是首要任务。作为飞机战场态势感知的核心手段,它直接决定了战斗机可以看到的距离以及可以使用的武器。目前Su-30MKI使用的火控雷达是“雪豹”无源相控阵雷达。当“雪豹”投入使用时,有源相控阵雷达仍然是一件罕见的事情,因此当时使用的“雪豹”是一项相对先进的技术。然而,从目前的技术角度来看,“雪豹”的一些原始缺陷非常明显,其后端设计使其功率和雷达视野受到限制。其140公里的探测范围也与其雷达尺寸不相称。可以预见,如何改变“雪豹”将成为Su-30MKI升级计划的核心问题之一。

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△作为Su-57战斗机项目的一部分,“雪豹”制造商掌握了有源相控阵雷达技术

从制造商披露的信息可以看出,早在七八年前,印度就表达了升级“雪豹”雷达的意图。制造商的建议包括将“雪豹”升级为有源相控阵雷达。对于一直喜欢新技术的印度来说,接收这种解决方案(甚至是直接请求)的可能性非常高。

一旦“雪豹”升级为主动雷达,Su-30MKI将具有更远的空中和地面探测距离,并且可以使用更丰富的远程打击武器。在2月份的印巴空战后,印度空军对长途运营的需求变得更加迫切。空战结束后,印度一再抱怨俄罗斯的导弹射程不足,导弹远射的前提是雷达必须足够远。升级“雪豹”后,俄罗斯还应向印度出售距离200公里的RVV-BD远程空对空导弹,以充分满足印度人的需求。

自卫系统和火控雷达系统都属于航空电子系统。在强调“先到先拍”的现代空战中,影响最终战斗结果的航空电子设备的重量不断增加。除了自卫,火控雷达系统,通信设备,数据链,消防控制计算机和导航等航空电子设备将不可避免地逐一升级。

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△2019年2月印巴空战结束后,印度对R-77空对空导弹的射程非常反感。 Su-30MKI升级项目应该包括新的空降武器

Su-30MKI升级的另一个重要方向是动力总成。俄罗斯可能会建议印度选择更换苏-35中使用的117S矢量引擎。虽然Su-30MKI也使用矢量引擎,但其目前的发动机型号实际上是使用矢量技术的Su-27发动机的改进版本。推力变化不大,但Su-30MKI本身的重量比Su-27重2吨。因此,Su-30MKI发动机的推重比已经下降,其机动性不如旧的Su-27好。一旦更换了更大推力的117S发动机,苏-30MKI的推重比可以与目前主流的“台风”和“阵风”标准的四代半战斗机相比,其移动能力将达到新的水平。

Su-30MKI是否会改变发动机在某种程度上是一个航空电子设备问题,因为它不仅仅是一个简单的发动机改变。目前的Su-35 117S发动机采用全数字控制,直接与飞机的飞行控制计算机集成,而Su-30MKI发动机则由一台独立的计算机控制,即如果要用117S替换Su-30MKI ,要么必须集成Su-30MKI飞行控制计算机,要么必须重新设计117S以添加额外的控制计算机,这两个都不是小项目。

总而言之,Su-30MKI的升级将有一个上限,即Su-30MKI无法达到Su-35的技术水平,因为Su-35最初是作为Su-57测试平台开发的,和使用类似的苏-57核心航空电子设备。然而,作为重型战斗机平台,苏-30MKI无疑是更大升级的潜力,而其潜力的关键在于印度愿意花更多钱升级。

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△苏-35被称为最接近第五代飞机的战斗机。关键是它使用了第五代机器的核心航空电子设备。除非重新设计身体,否则Su-30MKI无法达到相似的高度。

谁受影响最大?

一旦印度的“超级苏霍伊”被释放,其影响或灵感在不同方面是不同的。其中,四方是最直接的:

首先,它是印度本身。升级后,Su-30MKI在自卫能力,攻击能力和机动性方面将有显着提升,使其有机会在技术层面上成为“台风”和“阵风”的改进。同等级别的“标准四代半战士”。目前,鉴于印度几乎不可能在短期内获得第五代战斗机,通过利用唯一的重型战斗机平台的潜力来维持空军是一种更加可行和有效的方式。当然,这也是印度无助的举动。

其次是俄罗斯,它是Su-30 MKI升级过程中的最大赢家。目前,苏-30MKI及其各种型号的总数已超过400架,其中俄罗斯军队购买了100多架,因此苏-30MKI是苏联解体后最成功的俄罗斯飞机。那么多飞机来自哪里?它是由印度用巨额资金制作的。从本质上讲,Su-30MKI一直在发展。在印度人支付了研发费用之后,他们现在必须“支付”升级费用,这不可避免地使俄罗斯赚了不少钱。今天,俄罗斯本身也推出了Su-30SMD升级计划,对于谁来说,最终的账单将会显而易见。

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△由于印度的投资结果,俄罗斯空军获得了苏-30MKI Su-30SM自用版“便宜”而无需支付研发费用。

再次影响最大的巴基斯坦。巴基斯坦空军的总体印象是它短而精细。巴基斯坦空军的有限选择也是如此:在可预见的未来,“珠龙”Block3是巴基斯坦最高水平的战斗机,它将使用有源相控阵雷达。更先进的导弹等更强大的装备。然而,在印度苏-30MKI升级采用类似技术后,巴基斯坦“竹龙”Block3的优势将被抵消。印度空军的Su-30MKI是一种重型战斗机,其在导弹和航行方面的优势依然存在。突出。

最后,对于中国来说,考虑到印度空军装备的Su-30MKI的庞大规模,其升级将对中国空军产生一些影响,但这种影响不会太大,因为中国歼-16的水平相近,歼-10C四代半战已经大规模生产,第五代战斗机歼-20也已投入使用。这种“世代”优势长期以来对印度来说无法解决。

然而,Su-30MKI的升级对我们来说仍然有些启发,也就是说,印度愿意升级其机队。中国海军和空军目前有许多型号接近或达到歼-10A和歼-11B的中期大修时间点。在歼战-10/11之前,我军的歼-7/8和其他飞机的升级空间有限。歼-10/11仍有很大的升级潜力。如何将它们升级为具有面向未来的战斗力是一个值得考虑的问题。 (作者签名:北方防卫)

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