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宝山公安大调研梳理“商圈”症结 试点治理新模式收成效

东方网记者白丽君、陈远明11月19日报道,近年来,随着城市规划的发展,宝山区新增35家综合购物中心,形成19大商圈。 在开展大规模调研活动的过程中,保山公安局不断梳理商业圈综合管理的症结,并以问题突出的万达广场为试点,整合多种社会资源,走出一条综合管理的新管理之路。

宝山万达广场位于“黄金地段”,高峰时段周边重要路段容易拥堵,容易出现行人、无序行驶的非机动车、闯红灯等交通违规行为,严重影响周边居民的幸福感和安全感。

在以往调查的基础上,当地高静派出所积极与宝山万达广场管理层沟通,积极推动商场内部道路布局的升级改造 同时,针对商场周边的非机动车停车问题,商场管理层也积极配合高静派出所,本着“合理设置、方便群众、畅通交通”的原则严格选择停车位,在不影响行人通行的情况下划定非机动车停车位,有效改善非机动车停车混乱、随意摆放、占用盲道等问题。

此外,由于万达广场有大量餐饮和各种服装企业,外卖和快递行业也有大量的车辆。同时,万达商业圈(Wanda Business Circle)毗邻地铁站,分享大量自行车入驻车辆。管理这三种类型的社会车辆是遏制非机动车乱停车的关键。 为此,高静派出所积极与外卖、快递、自行车共享公司沟通,要求外卖、快递公司负责人加强对骑自行车者、按规定停放车辆者、自行车共享公司的交通安全教育,及时跟进后续运营维护管理,科学控制自行车投放数量。 购物中心内外的赌博和乱点问题应该从源头上彻底解决。

高静研究所清理了停放的共享自行车。

为提高保山万达广场内及周边道路的整体交通组织管理水平,保山公安局协调高静派出所和区交警二大队,通过问题管理促进单位整合,通过警察拍摄和交警执勤执法模式的叠加,全面推进交通监管、公安打击和综合管理的“三同步” 经过半年的重叠管理,该地区非法拉客现象基本消除,行人、非机动车乱穿马路和车辆停放现象也有明显改善。

同时,保山分行在走访中还发现,保山万达广场周边的交通组织和配套设施仍处于六年前的水平,许多道路设置已经无法满足当前的交通流量,一些不合理的道路功能规划已经成为交通拥堵和混乱的深层次原因。 例如,广场南侧路面机动车辆停车位过多,导致卡车没有固定的卸货点,只能随意停车,容易造成交通拥堵。 另一个例子是购物中心地下车库出入口设置不合理,在大流量情况下容易与周围交通形成对冲,降低了交通效率。 针对调查中发现的问题,分局积极协调交警支队组建大队参与便道管理,对商场外交通设施进行全面改造。通过设置单行道、重新渠化交叉口、改善交通标志标线、增加隔离带等措施,该地区道路交通效率显着提高。

目前,作为治理试点项目的万达广场及其周边道路升级改造已基本完成,并取得初步成效。非机动车有序布局和机动车非法停放问题明显改善,有效缓解道路拥堵,保障公民出行安全。 与此同时,保山分局积极整合万达周边巡逻和防范力量,严厉打击入店行窃、电动自行车盗窃等关系群众切身利益的违法犯罪活动,净化区域公共安全环境。 据不完全统计,今年前10个月保山万达盗窃案和交通事故数量分别同比下降32.6%和19%,商圈周边治安和交通环境初步改善。

接下来,保山公安局将在保山万达广场成功经验的基础上,指导各商业区派出所和交警部门,协调属地城管部门、综合管理部门和相关企业,理清具体症结,借鉴“一体化”经验,使综合商业区管理之路走得更远更广。