山西新闻网

海口绕城高速公路18日起扩建 计划2018年3月完工

  

  新闻通气会现场。南海网记者陈望摄

  

  海口绕城高速公路扩建工作的施工阶段示意图。 南海网记者陈望摄

  

  海口绕城高速公路扩建工作的施工阶段示意图。 南海网记者陈望摄

  南海网、南海网客户端海口10月12日消息(南海网记者 陈望)10月12日,记者从海口绕城高速公路改扩建工程交通组织方案新闻通气会获悉,海口绕城高速公路将从4车道改6车道进行扩建,该项目计划于10月18日正式开工,计划于2018年3月完工。据了解,该项目总投资为6.9827亿元。

  四方面制约绕城高速公路发展

  海口绕城高速公路(即G98海南环岛高速公路白莲至龙桥段及S82联络线)于2005年由海口市政府开始建设,于2008年建成通车。该路是连接海南省主要机场、高铁站点、港口的枢纽交通走廊,承担了我省98%的货流、客流的交通转换,是海南省对外跨省交通的必经通道,是海口外环交通干线,也是展示海南省交通形象的窗口。

  随着经济快速发展,车辆保有量不断增长,海口绕城高速公路交通量迅猛增长,现有道路通行能力和服务水平满足不了日益增长的交通需求,制约其功能、地位的发挥,也制约了区域经济社会的发展,主要表现为:一是近年交通量迅猛增长,目前流量已超过辆/天,已接近双向4车道辆/天的设计通行能力,高峰时段经常发生拥堵,车流通行不畅。

  二是经过8年多的高负荷运营,路面破损比较严重,严重影响安全和行车舒适性。

  三是因老路中央分隔带预留10.5m宽的2车道路基,中央分隔带设置为浅碟形中央排水沟和行车缓冲区,未设置安全护栏和防眩板,难以避免车辆违章掉头、牲畜横穿高速公路、对向行车灯光干扰等一系列问题,安全隐患较大。

  四是原路未设置路灯,影响夜晚行车安全和道路形象。

  4车道改6车道全长约32.69km

  据介绍,为满足该路段日益增长的交通增长需求,完善服务设施,提升服务水平,拓展服务功能,提升海南国际旅游岛对外形象,2016年按照省政府的统一部署,根据海口市政府的要求,经省发改委、省交通运输厅审批同意,省交通工程建设局计划启动该项目的4车道改6车道改扩建工作。

  本项目起点位于澄迈县白莲镇白莲互通,终点位于海口市美兰区机场互通前(不含机场互通)。路线总体呈东西走向,全长约32.69km。沿线经澄迈县白莲镇、老城镇,海口市石山镇、永兴镇、龙桥镇和灵山镇等6个乡镇。

  海口绕城高速公路在2005年开始建设时已按6车道进行规划和预留,路基、桥涵等均已按6车道标准建成,并铺筑了双向4车道的沥青路面,在道路中央分隔带预留了2个车道未铺筑路面。本次扩建工程的建设内容主要为“扩容、提升、亮化、信息化”。具体如下:路基、路面、排水防护、桥涵、交通安全和附属设施和绿化。

  扩建项目18日开工分三阶段实施

  本项目概算总投资为6.9827亿元。该项目计划于10月18日正式开工,计划于2018年3月完工。为了尽量缩短施工时间,将施工对社会车辆通行的影响将至最低,同时,考虑到海口绕城高速公路是博鳌亚洲论坛的重要交通保障通道,项目计划以丘海互通和山口互通为界,分三段实施。其中,丘海互通至终点美兰机场段(15km)于10月18日至2017年3月20日实施,本段工程时间紧、任务重。其余丘海互通至火山口互通段(6.9km)和起点白莲互通至火山口互通段(10.8km)计划于2017年4月1日至2018年3月实施。

  分享到一键通微信新浪腾讯QQ空间i贴吧

  责任编辑:黄晨轩

次数不足API KEY 超过次数限制

高顶班章方砖|只用精华中的精华烙下“里程碑式的高顶口味”