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韩系动力电池企业内斗升级 火拼人才、技术和客户

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第一位财务记者已先后与LG Chem和SKI的负责人核实。双方确认“双方谈判的可能性正在增加”,但具体问题和时间尚未确定。

韩国动力电池巨头LG与SKI之间的诉讼之战正在升级。

韩国动力电池巨头之一的SK Innovation(以下简称“ SKI”)表示,已对美国国际贸易委员会(ITC)提起诉讼,以起诉另一家韩国动力电池公司LG Chem,不正当竞争。它还侵犯了SKI持有的美国和韩国的相关技术专利,并且还对使用和销售装有LG化学电池的LG Electronics提起诉讼。

之前,LG Chem还起诉SKI窃取其商业秘密。

就目前的市场形势而言,它自然引起了韩国业界的关注。在SKI方面宣布反诉之后,未来的党代表,国会工商业委员会成员金正三立即表示,在海外公司之间竞争加剧和日本企业崛起的背景下日本贸易保护主义,国内公司的内斗行为不利于韩国动力电池行业的整体利益,并表示将对两家公司进行仲裁。

这也是继韩国大韩商工会议所(代表韩国金融界的利益)表示将对这两家公司进行仲裁以及当前的内斗之后,该案第二次公开仲裁进一步升级。这也引起了韩国OEM和电池组件供应商的关注。

由韩国当地OEM和零部件工厂组成的韩国汽车工业协会11日发表声明,敦促两家韩国动力电池公司“脱离大局”,并能够放任敌对,并说为了让双方达成和解,该协会愿意发挥积极作用。一位要求匿名的韩国动力电池行业人士说,SKI和LG都是为该国汽车工业做出贡献的韩国公司。双方在不必要的诉讼上花费了大量精力和成本。这将影响产品生产和研发的进度,不利于韩国公司与中国和日本等海外公司竞争。

此外,韩国工业,贸易和资源部的一位官员在接受《第一财经新闻》记者采访时说:“尽管政府无权直接干预企业行为,但韩国目前的情况是形势严峻,希望双方能够坐下来,通过对话解决分歧。”

与此同时,《第一财经日报》记者获悉,LG Chem和SKI目前正处于中秋节的进程中,双方领导人率先进行对话以达成初步协议,并在讨论这个问题和具体时间时,有人指出,这两个小组都将动力电池置于“未来可持续发展”的重要位置,因此不排除两个小组的负责人可能出现在对话中网站亲自。

韩国新韩证券(Xinhan Securities)分析师李宪伟(Li Xianwei)也认为,这两个集团都对动力电池给予了很高的评价,因此对于该集团负责人亲自推出这款电池来说,这并不是一件很意外的事情。

第一位财务记者已先后与LG Chem和SKI的负责人核实。双方确认“双方之间进行谈判的可能性正在增加”,但具体问题和时间尚未确定。同时,双方强调,在达成最终协议之前,相关程序仍将按照原计划进行。

两者之间的矛盾已经持续了近两年,这似乎是“人才竞争”之争的背后,是对市场竞争加剧的真实写照。 LG Chem倡导,在过去的两年中,SKI挖出了近100名员工,其中包括动力电池行业的76名核心研发人才,并要求这些人员在转让过程中提交核心工程和技术文件。

但SKI答复说,这些人是通过正常的公开招聘渠道招聘的。此后,SKI指控LG Chem和LG Electronics未经许可使用了SKI的国际专利。针对这一指控,LG化学还回应说,拥有16,000项国际专利的LG Chem不需要仅窃取少于1,000项专利的SKI。

在两家韩国公司同时进行诉讼的同时,许多海外公司也将注意力转向了韩国公司的研发人员。

根据业内消息,瑞典动力电池公司Northvolt最近在其官方网站上发布了信息,称近30名韩国和日本研发人员在其公司工作,其中大部分来自LG Chem和Samsung SDI。这家韩国动力电池公司已于今年年初宣布,大众将投资9亿欧元建立一家合资企业,生产动力电池,LG Chem是大众汽车的主要动力电池供应商之一。

2018年11月,大众汽车集团宣布SKI基于模块化电动工具箱(MEB)平台为其电动汽车提供电池;韩国SK集团还决定在美国乔治亚州杰克逊县建造新的动力电池。该工厂预计将于2022年投入生产。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教认为,本质上韩系企业间的争夺,是出于优质客户的维护层面。对于SKI来讲,作为后发企业,通过大力投入加快赶超速度,并获得了一定的成果,但随着2021年国内新能源汽车市场补贴将取消,巨头之间围绕争夺整车客户的竞争将更加激烈。

根据市场调研机构SNE发布的数据,2019年上半年的全球动力电池装机量为65.47GWh,且装机品牌TOP 10的动力电池企业均来自中日韩三国,行业集中化趋势进一步加快。

(责任编辑:李伟)