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新车速递:小鹏G3正式上市售价13.58-16.58万元 正式交付用户

2018

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昨晚(12月12日),新汽车制造团队的首款产品G3正式发布。新车共推出了三款车型,官方补贴价格为13.58-16.58百万美元。官方公告于2018年12月12日(包括12日)之前以及12月13日至2018年12月31日发布,并在2019年1月31日(包括31日)之前签署了汽车协议。综合补贴后,用户可以享受全国统一价格。

小鹏G3是一款标准的紧凑型SUV,长,宽和高为4,450 * 1820 * 1600/1668mm,轴距为2610mm。前脸采用封闭式设计,前灯采用全LED光源,尾灯采用直通一体化设计,侧面潜水姿势和全黑悬架车顶,具有整体运动和科技感。顶级版本配备360°车顶摄像头,并配备可实现360°旋转的高清1080P摄像机。使用触摸屏或移动应用程序,您可以随时启动相机进行视频或摄影,并与您共享照片或视频。移动电话。

在外观配置上,新车将配备标准的LED日间行车灯,自动LED大灯/尾灯,LED后雾灯,电动调节后视镜,带加热功能的集成式转向系统和自动后视镜。折叠式和电动后挡板。

内饰基于打造汽车的新力量的总体概念,强调简洁性和技术性。大型中央控制面板和LCD仪表面板是电动汽车的标准配置。前挡风玻璃的设计类似于特斯拉Model X,延伸到驾驶员的头部,增加了前部空间的可见度和透明度。

中央控制区几乎没有物理按钮,所有辅助功能都集成在15.6英寸中央控制屏幕中。此外,12.3英寸LCD仪表板可以实现与中央控制屏幕的某种双屏交互。此外,它还支持“小鹏”智能语音,并在一句话中完成辅助操作。其余的标准配置还有6个用于主驾驶员座椅的电动调节装置和4个用于副驾驶员座椅的电动调节装置。根据型号,将提供主驾驶员座椅,腰部支撑以及主驾驶员座椅的通风/加热功能。

小鹏G3配备了一个永磁同步电机,最大功率为145kW,峰值扭矩为300Nm。变速箱系统是固定速比单速变速箱。就悬挂形式而言,整个系统是前麦克弗森独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。驾驶模式适用于运动,经济和标准。

电源来自电池容量为47.1 kWh的液冷恒温三元锂电池组。官方宣称的60 km/h续航里程为470 km,NEDC的综合工作里程为351 km。使用AC慢速充电,0-100%的充电时间为8.4小时,0-80%的充电时间为6.2小时。使用DC快速充电5%-80%的充电时间为0.75小时,而30%-80%的充电时间为半小时。

使用入门小鹏G3拥有完整的LED灯设置,带加热功能的自动折叠后视镜,电动后挡板,1.89O全景前挡风玻璃,皮革方向盘,汽车保持架,动能回收系统,手机遥控器,汽车的标准配置4G/WIFI,无钥匙进入和一键启动,双温度区独立空调,后排排气口,ESP车身稳定系统,上坡辅助系统,陡坡下降,倒车影像,定速巡航,胎压监测等配置。

智能版增加了后视镜位置记忆,皮革座椅,前排座椅通风,内部后视镜自动防眩光,前后安全气幕,FCW向前碰撞警告,AEB自动紧急制动以及行人检测功能,LDW车道离开警告,SLA智能限速辅助,BSD盲区监控和警告,LCA车道变更警告,RCTA后侧到达警告,全场景自动停车,自动驾驶辅助,Xpilot智能钥匙,空气质量检测,手机无线充电,360度°全景图像和其他配置。

顶级特权版本增加了绒面革车顶,Nappa真皮座椅,前排座椅加热装置,带遥控启动功能的360°车顶摄像头等。相比之下,顶部和顶部的配置已升级,远远少于入门版本的升级。从成本性能和实用性的角度来看,在智能版本中建议使用较小的值。

2018年临近尾声,小鹏G3终于如约上市并交付用户。其实在小小值看来,小鹏G3的定价已经基本对齐威马EX5,走的还是性价比路线。但让小小值觉得担心还是它的电池容量和实际续航里程问题。不足50kWh的电池容量,电控系统要经受着艰难的考验。如果是作为城市内代步工具,毋庸置疑小鹏G3有着优秀的经济性。但如果是家庭的第一辆车,那么不管是空间尺寸还是“续航焦虑”等问题,都很难满足绝大多数场景的使用需求。而且部分功能同样需要后期OTA升级获取,届时功能表现如何,是否会产生诸多问题,还都是未知数。

最后,价格相差不多的小鹏G3和威马EX5,你会PICK谁呢?

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