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从扳道员到安全监察员,54岁的王国庆见证中国铁路变迁

原题:54岁的王国庆从换乘员到安全员见证了中国铁路的变化

70年艰苦奋斗,70年日新月异;70岁沧桑。今年,我们庆祝中国共产党领导的中华人民共和国成立70周年,中国人民不断前进,不断开放。他们凭着一石二鸟的韧性,成功地走上了中国特色社会主义道路,发展成为世界第二大经济体。

为庆祝中华人民共和国成立70周年,弘扬爱国主义精神,本报在全市范围内寻找一位名叫“国庆节”的市民,在本报开辟了“辉煌70年奋斗新纪元”。《我的名字叫“国庆”》栏目,与读者一起分享“国庆”的生活故事。

每一个“国庆节”不仅寄托着祖国的情怀,更是一个时代的烙印;每一个“国庆节”都是共和国70年发展历程中生命的精彩画卷;也许没有惊天动地,没有华丽辞藻,但不缺乏坚韧,不缺乏勤奋,他们勇往直前,永不放弃,用梦想的步伐,测量生命的高度,用平凡、执着,书写生命的传奇……

它也是这个个体的星光,点燃了整个社会的正能量。亲爱的读者,如果您的亲戚或朋友的名字是国庆节,请提供新闻线索,热线:,邮箱:

被命名为“国庆节”,注定要受到国家的喜爱

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54岁的王国庆是国家铁路集团郑州局南阳车辆段的一名普通铁路职工。从最初的转业者到现在的安全检查员,他和铁路行业一起成长了35年。他见证和体验了中国铁路事业的发展,见证了祖国的日新月异。

王国庆于1965年9月30日出生于开封铁路医院。他的父母没有考虑这一点,所以给他起了“国庆日”的名字。首先,因为名字容易记住,其次,名字被深深地烙在这个国家上。

“用外行的话来说,我叫国家的光。”王国庆说。王国庆的父亲是铁路上的信号员。他一提到父亲,单位的叔叔和叔叔都竖起大拇指,称赞他是工作区的“大人物”。但是,如果信号和开关出现故障,只要父亲到来,就可以迅速解决问题。

我在铁路的一侧长大,看到父亲穿着蓝色制服,戴着大帽子,挥舞着绿色的小国旗,并指示火车咆哮。年轻的王国庆觉得当铁路工人声望很高时,他很羡慕。 “如果我能像父亲一样长大,我会感到满意的。”王国庆回忆。

他从铁路切换台开始

1984年11月,高中毕业的王国庆进入了铁路系统。当他开始工作时,他成为了一名交换者。转换员被称为“火车的方向盘”。那时,当火车进出火车时,切换台必须手动拉动开关以改变火车的行驶轨迹。

当时,转换员主要负责日常道岔的清洁和维护,在调车过程中的“退路”以及停电或道路故障时的手动手摇。工作听起来并不复杂,但是安全责任非常重要。

我记得有一次调车手术时,根据手术计划,王国庆要求车站服务员通电话。当车站服务员没有告知他进场已打开时,调车机车向“深路”吹口哨。当时,王国庆的学徒听到了驾驶员“重要”的哨声,并在紧急情况下向驾驶员展示了驾驶员的信号。紧要关头,王国庆将信号灯握在学徒手中,并立即向驾驶员显示红色停车信号,从而避免了可能的“道路颠簸”事故。

由于他的严肃责任,王国庆从开关员晋升为助理值班官和车站值班人员。五年来,王国庆先后参加了郑州铁路局洛阳铁路分局的驾驶技术竞赛。他赢得了切换台和车站服务员的第一名,并被授予郑州铁路局新郑正攻击者称号。

“现在,铁路部门推出了一种新的开关控制系统,让员工只需点击鼠标即可远程移动开关。”作为一名普通的铁路工人,王国庆很自豪地见证了铁路技术的快速发展。

他说他是“啄木鸟”

1995年11月,王国庆担任南阳九里山站的站长。 “九里山,黑风口,风吹石头,人难以入住”,这是九里山地区环境的真实写照。王国庆说,当冬季风很大时,平台上的人都受不了。一旦停放的车辆装载和卸载,他们最重要的工作是防止滑倒。

那年春节,王国庆把时间花在了车站上。在新年前夕,他去市场检查车辆的防滑状况,这恰好是一辆卡车经过车站。在漆黑的夜晚,他在火车的车轮上发现了一个红色的亮点。据估计发生了燃烧轴。他立即用对讲机打电话给机车工作人员,但是火车已进入隧道,无法收到他的信号。王国庆立即通知南诏站采取措施,火车终于及时停了下来。之后,王国庆和他的九里山站获得了3000元的事故预防奖,成为全体员工学习的典范。

随着铁路的发展,九里山站也退出了历史舞台。 2011年11月,王国庆被调到南洋车厂安全科,成为安全检查员。王国庆说,他的工作类型是“啄木鸟”。如果他发现违反标准,他必须纠正。因此,他经常被认为是不人道的。 “安全是铁路的永恒主题,也是每个铁路员工的底线。”王国庆认真地说。

可能是铁路线上的“主食”

在铁路系统工作了35年后,王国庆经历了中国铁路的六大提速,目睹了从蒸汽机车,柴油机车,电动机车,绿色皮革车和空调车到火车的机车和高速列车。即将到来的南阳。时代的飞速和机车的更新见证了中国铁路技术的飞跃。他目睹了国民经济的发展。

“今年年底河南省郑湾高铁开通后,人们出门会更方便,更方便。”王国庆说,尽管他已经半年多了,但仍然愿意在万里铁路上做一个晦涩的“精神”。火车在护送下。

本报记者徐磊通讯员赵向阳丨编辑蔡宪伟主编王小河黄兴回到搜狐,查看更多

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2019-09-06 12: 07

来源:南洋报纸媒体

原标题:从切换台到安全检查员,54岁的王国庆目睹了中铁的变迁

70年的努力,70年的快速变化; 70岁,沧桑70年。今年,我们庆祝中华人民共和国成立70周年。在中国共产党的领导下,中国人民不断前进,并继续开放。一滴一滴的韧性,他们成功走上了中国特色的社会主义道路,并发展成为世界第二大经济体。

为了庆祝中华人民共和国成立70周年和弘扬爱国主义精神,本报一直在寻找一个名为“国庆日”的市民,并开启了一个“辉煌的70新时代”。多年的斗争”。《我的名字叫“国庆”》专栏,与读者一起分享“国庆日”的生平。

每个“国庆节”不仅传递着家乡的感觉,而且传递着一个时代的烙印。每个“国庆日”都是共和国发展70年的美好写照。也许没有惊天动地,没有言辞,但不缺乏坚韧,不缺乏勤奋,他们向前走,永不放弃,运用梦想的步伐,衡量生活的高度,运用平凡,执着的态度来写作人生传奇……

也是这个人的星光,点燃了整个社会的积极能量。亲爱的读者,如果您的亲戚或朋友的名字是国庆节,请给我们提供新闻线索,热线:,电子邮件:

被指定为该国感情的“国庆日”

现年54岁的王国庆是国家铁路集团郑州局南阳车厂的普通铁路员工。从最初的切换员到现在的安全检查员,他与铁路行业一起成长了35年。他亲眼目睹并经历了中国铁路工业的发展,目睹了祖国不断变化的变化。

王国庆于1965年9月30日出生于开封铁路医院。他的父母没有考虑这一点,所以给他起了“国庆日”的名字。首先,因为名字容易记住,其次,名字被深深地烙在这个国家上。

“用外行的话来说,我叫国家的光。”王国庆说。王国庆的父亲是铁路上的信号员。他一提到父亲,单位的叔叔和叔叔都竖起大拇指,称赞他是工作区的“大人物”。但是,如果信号和开关出现故障,只要父亲到来,就可以迅速解决问题。

在铁路边长大的我,看到父亲穿着蓝色制服,戴着大帽子,挥舞着绿色的小旗,指挥火车呼啸而过。年轻的王国庆觉得,当一个铁路工人特别有威望的时候,他很羡慕。”王国庆回忆说:“如果我能像父亲一样成长,我会满足的。”

他从铁路转辙机出发

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1984年11月,高中毕业的王国庆进入铁路系统。当他开始工作时,他变成了一个调酒师。道岔员被称为“列车的方向盘”,当时列车进出时,道岔员必须手动拉道岔才能改变列车的运行轨道。

当时,道岔工主要负责日常道岔的清扫和维护,调车作业时的“还路”,停电或道路故障时的手动盘车。这项工作听起来并不复杂,但安全责任很重要。

我记得有一次调车作业,王国庆按照作业计划,让车站值班员打电话开路。当车站值班员还没有通知他进路已开通时,调车机车鸣笛“深路”,这时,王国庆的徒弟听到司机鸣笛“重要”,并在紧急情况下向司机出示司机信号。危急关头,王国庆将信号灯握在徒弟手中,立即向司机出示红色停车信号灯,防止了可能发生的“压路”事故。

由于责任重大,王国庆从调车工晋升为助理值班员和车站值班员。5年来,王国庆先后参加了郑州铁路局洛阳铁路分局驾驶技术竞赛。曾获调车员、车站值班员第一名,被授予郑州铁路局新郑打人员称号。

“现在,铁路部门推出了一种新的道岔控制系统,工作人员只需点击鼠标就能远程移动道岔”,作为一名普通的铁路职工,王国庆自豪地见证了铁路技术的飞速发展。

他说他是“啄木鸟”

1995年11月,王国维担任南阳九里山站的站长。 “九里山,黑色的风口,狂风吹起的石头,人们难以停留”,这是九里山地区环境的真实写照。王国庆说,冬天的风很大,即使站在平台上的人也受不了。一旦停放的车辆装卸完毕,它们最重要的工作就是防止打滑。

那年的春节,王国庆在车站度过了时光。在除夕,他去市场检查了车辆的防滑状况,恰好有一辆卡车经过车站。在漆黑的夜晚,他在火车的车轮上发现了红色的亮点。估计发生了燃烧轴。他立即通过对讲机呼叫机车人员,但火车已进入隧道,无法接收到他的信号。王国庆立即通知南z站采取措施,火车终于及时停了下来。之后,王国庆和他的九里山站获得了3000元的事故预防奖,成为所有员工学习的榜样。

随着铁路的发展,九里山站也退出了历史舞台。王国庆于2011年11月被调往南阳车厂安全处,成为安全检查员。王国庆说,他的工作类型是“啄木鸟”。如果发现违反标准,则必须更正。因此,他经常被认为是不人道的。 “安全是铁路永恒的主题,也是每位铁路员工的底线。”王国庆说得很认真。

可能是铁路上的“钉书钉”

在铁路系统工作了35年后,王国庆经历了中国铁路的六大提速,目睹了从蒸汽机车,柴油机车,电动机车,绿色皮革车和空调车到火车的机车和高速列车。即将到来的南阳。时代的飞速和机车的更新见证了中国铁路技术的飞跃。他目睹了国民经济的发展。

“今年年底河南省郑湾高铁开通后,人们出门会更方便,更方便。”王国庆说,尽管他已经半年多了,但仍然愿意在万里铁路上做一个晦涩的“精神”。火车在护送下。

本报记者徐磊通讯员赵向阳丨编辑蔡显伟编辑王小河黄兴返回搜狐,查看详情

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